E. Chmelár: Kde ste boli, keď Dzurindove vlády zastavili výstavbu tunela Višňové?

E. Chmelár: Kde ste boli, keď Dzurindove vlády zastavili výstavbu tunela Višňové?
E. Chmelár: Kde ste boli, keď Dzurindove vlády zastavili výstavbu tunela Višňové? Najdlhší cestný tunel na Slovensku Višňové sa staval polovicu môjho života. Je to technicky výnimočné dielo, ktoré sa stalo symbolom vrcholného stavbárskeho umenia slovenských cestárov, ale aj zlých manažérskych rozhodnutí. Je však neuveriteľné, ako demagogicky sa vie na tejto téme priživovať súčasná opozícia, predovšetkým Progresívne Slovensko, ktoré spustilo kampaň memečiek, čo ste robili v čase začiatku výstavby tunela. O stavbe sa jeho predstavitelia vyjadrujú maximálne pohŕdavo, že vraj nespĺňa dnešné normy, že ju stavali dlhšie ako egyptské pyramídy a že oni rozhodne nebudú oslavovať, že sa podarilo preraziť sedemkilometrovú dieru pod nejakým kopcom, lebo je to neuveriteľná hanba, ktorá je vizitkou Ficových vlád…
Obsah
- No. Bolo by to vtipné, keby to celé nebolo tak odporne zavádzajúce.
- Bolo by to všetko detinské takto si to navzájom vyčítať,
- Navždy zostane zapísané, že túto výnimočnú stavbu dokončil svojou húževnatosťou napriek všetkým byrokratickým prekážkam,
- Tunel Višňové nebol postavený vďaka súčasnej opozícii, ale napriek nej.
No. Bolo by to vtipné, keby to celé nebolo tak odporne zavádzajúce.
Ficove vlády (najmä exminister Počiatek) sú síce zodpovedné za niektoré realizačné chyby, ale rozhodne nie za časový sklz stavby. Ten spôsobili dve Dzurindove vlády, ktoré výstavbu diaľnic na takmer osem rokov z politických dôvodov zastavili, a potom Radičovej vláda, ktorá ukončila PPP projekty. Len na tomto sme stratili desať rokov.
A čo robili počas tohto útlmu dnešní predstavitelia Progresívneho Slovenska? Ivan Korčok bol za Dzurindu štátnym tajomníkom ministerstva zahraničných vecí, Ľudovít Ódor bol poradcom vicepremiéra Ivana Mikloša a celá partička na čele s Michalom Šimečkom boli voličmi SDKÚ, čiže podporovali túto deštrukčnú politiku. Ja som v tom čase naopak viedol protesty proti zapojeniu sa Slovenska do protiprávnych agresií v bývalej Juhoslávii či Iraku, proti rozkrádaniu strategických podnikov do rúk iných štátov (falošne nazvaného „privatizácia“), neskôr som sa zúčastňoval na demonštráciách proti najväčšej korupčnej kauze Dzurindovej vlády Gorila a podobne.
Bolo by to všetko detinské takto si to navzájom vyčítať,
keby progresívci takým nečestným až špinavým spôsobom nedehonestovali prácu obrovského množstva ľudí: robotníkov, stavbárov, projektantov, geológov, technikov, tunelárov, statikov, bezpečnostných špecialistov, dispečerov, ale aj štátnych úradníkov a mnohých ďalších. Ten tunel sa totiž nepostavil sprostými rečami a progresivistickou ideológiou. Nevznikol z tlačoviek, memečiek a grantov mimovládok. Postavil sa tvrdou prácou ľudí, ktorí to nevzdali a neotočili sa chrbtom ani vtedy, keď sa objavili obrovské problémy (napríklad s odvodňovaním). Vznikol z ich práce, z ich rozhodnutí a z ich húževnatého tlaku na výsledok.
Progresívci sa z tunela vysmievajú, keď jeho časovú náročnosť prirovnávajú k egyptským pyramídam. Ale budovanie takýchto technicky zložitých stavieb (vrátane vodných diel) sa dá veľkoleposťou naozaj prirovnať len ku gigantickým architektonickým počinom faraónov, a my by sme mali byť hrdí na to, čo dokáže slovenský um. V priebehu tých takmer troch desaťročí sa určite vyskytlo aj mnoho nedostatkov, prekážok a zlyhaní, môžeme neskôr spoločne vyhodnotiť, kde sa urobili chyby, ale v jednom by sme mali mať jasno: hlas tých, ktorí stavbu po celý čas iba spochybňovali, kritizovali a komentovali, by nemal byť väčší ako tých, ktorí napriek všetkým problémom dotiahli dielo do úspešného konca.
Navždy zostane zapísané, že túto výnimočnú stavbu dokončil svojou húževnatosťou napriek všetkým byrokratickým prekážkam,
politickým tlakom, opozičným útokom a mediálnym intrigám minister Jozef Ráž, ktorý tam, kde by to iných paralyzovalo alebo odradilo, ešte viac zabral, a splnil tak jeden z najväčších prísľubov štvrtej Ficovej vlády. Oproti tomu je všemožné spochybňovanie diela zo strany Progresívneho Slovenska iba bzučaním hmyzu.
Tunel Višňové nebol postavený vďaka súčasnej opozícii, ale napriek nej.
Staval sa takmer výlučne za Ficových vlád, kým s panovaním opozície sa spája buď útlm alebo zastavenie stavebných prác. A nebolo by to potrebné pripomínať, nebyť takýchto špinavých intríg priživujúcich sa na hľadaní chýb a zlyhaní. Mohli sme dnes oslavovať spoločne, ale Slovensko sa nevie tešiť zo spoločného úspechu. Verím však, že statočnú prácu našich stavbárov ocení široká verejnosť, keď si naplno uvedomí, čo sme dokázali.
Eduard Chmelár FB
Napísali sme
Mohlo by vás zaujímať
- Putinove KO vojnovým štváčom, šíritelom fám o plánoch Rusov napadnúť štáty NATO a EU
- E. Chmelár: Kde ste boli, keď Dzurindove vlády zastavili výstavbu tunela Višňové?
- Odvetný úder za vraždu generála Sarvarova si bude vyžadovať chladnokrvnosť
- Orbán vysmial „diplomatku“ EÚ Kallasovú. „Aj Napoleon a Hitler boli neúspešní“
- Intrigy nepriateľov Slovenska & „Šťastné a Višňové“ & Opozícia bude vždy škriekať
- Príznaky rozkladu Európy a pomaly, ale iste sa blížiaci krach EU
Podporte našu prácu
Dovoľujeme si Vás osloviť s prosbou o pomoc.

Náš obsah nezamykáme – veríme, že pravda má byť dostupná každému. Boj o právny štát po voľbách 2023 nekončí, práve naopak. V čase, keď sa liberálna chobotnica snaží upevniť svoju moc, je nezávislý hlas dôležitejší než kedykoľvek predtým. Každý finančný príspevok sa ráta. Pomáha nám pokračovať v našej práci, rozširovať dosah a brániť hodnoty, na ktorých stojí slobodná spoločnosť.
Ďakujeme Vám za dôveru PODPORIŤ – TU alebo TU
Discover more from Slovenský spravodaj
Subscribe to get the latest posts sent to your email.






