Skip to content
5. júla 2026
  • Z Domova
  • Svet
  • Vojna Ukrajina
  • Práve sa deje
Jednotné nezávislé Slovensko

Jednotné nezávislé Slovensko

V jednote je sila

pruhledne 930 150 nove hviez
Primary Menu Jednotné nezávislé Slovensko

Jednotné nezávislé Slovensko

  • Hlavné
  • Z Domova
  • Z Česka
  • Svet
    • Európa
    • Ukrajina
    • Rusko
    • USA
    • Maďarsko
    • Bielorusko
    • Čína
    • Brics
    • Nemecko
    • Francúzsko
    • Irán
  • Politika a ľud.práva
  • Veda a Technika
    • Zdravie
  • Mafia/Krimi
  • Kultúra
  • Najnovšie správy
  • Názor

Deň: 7. februára 2024

Viktória Hellenbart: Dlhodobo páchaná nezákonnosť alebo zlo, sa nikdy nestane dobrom
  • Z Domova

Páni a peniaze od primitívneho a zbabelého národa vám nesmrdia ?

JNS 7. februára 2024

Z rozhovoru Janky Žitnej s novinárom Adamom Valčekom dňa 5.2.2024, ktorý prvý zverejnil, že výpovede kajúcnikov nie sú pravdivé, ma...

Čítajte viacRead more about Páni a peniaze od primitívneho a zbabelého národa vám nesmrdia ?
sita_simecka_petr_david_josek_4_1_0
  • Z Domova

Michal Zoldy: Šimečkove drísty a jeho štvrtkové „púte“ na námestiach miest ako keby sa tam malo nebodaj udiať zjavenie panny Márie……

JNS 7. februára 2024

Nemôžem si pomôcť, som už alergický na viacerých opozičných poslancov - rovnako, ako je niekto alergický na orechy, mlieko, vajcia,...

Čítajte viacRead more about Michal Zoldy: Šimečkove drísty a jeho štvrtkové „púte“ na námestiach miest ako keby sa tam malo nebodaj udiať zjavenie panny Márie……

Pomoc pre JNS

Prihlásenie/Registrácia

Prihlásiť sa

JNS na FB

JNS na FB

Je nás na FB 90 000

Reklama

Zo sveta

Patrí štátny terorizmus medzi európske hodnoty?
  • Ukrajina
  • Z Domova

Patrí štátny terorizmus medzi európske hodnoty?

JNS 4. júla 2026
Problém s nacizmom na Ukrajine už nie je možné ignorovať. Boj proti nacistickým kolaborantom odhaľuje hlbšiu pravdu: Kyjevský nacionalistický projekt
  • Ukrajina
  • Z Domova

Problém s nacizmom na Ukrajine už nie je možné ignorovať

JNS 1. júla 2026
Volkswagen už nečaká jednoduchá vnútorná reštrukturalizácia. Nemecká skupina zvažuje plán redukcie, ktorý by mohol ovplyvniť až 100 000 pracovných miest na celom svete a viesť k zatvoreniu štyroch závodov v Nemecku – Hannoveri, Zwickau, Emdene a Neckarsulme (posledný z nich je spojený s Audi) po predchádzajúcej dohode s odbormi o zrušení 50 000 pracovných miest do roku 2030. Tento údaj stavia najväčšiu nemeckú priemyselnú spoločnosť do stredu svojej najvážnejšej pracovnej krízy za posledné desaťročia. Problémom nie je len Volkswagen. BMW vyčlenilo až 1 miliardu EUR na náklady na reštrukturalizáciu, čo je podľa analytikov až o 10 000 menej pracovných miest a 15 % zníženie jej európskej výroby. Mercedes-Benz, zasiahnutý klesajúcimi maržami, už v Nemecku zaznamenal približne 5 500 dobrovoľných odchodov a tlačí na znižovanie interných nákladov so zameraním na bonusy a pracovné podmienky. Srdcom úpravy je Nemecko, ale dosah je európsky. Nemecký automobilový priemysel stále podporuje približne 700 000 priamych pracovných miest, hoci čísla zamestnanosti klesli na najnižšiu úroveň od roku 2011. Roky model fungoval na jasnom vzorci: spaľovacie motory s vysokou maržou, masívny export a Čína ako stroj na zisk. Táto éra sa skončila – pretože študent prekonal učiteľa. Čína už len nekupuje nemecké autá. Vytvára ich, vylepšuje a exportuje. Značky ako BYD, Chery, SAIC, Leapmotor a Xiaomi získali v Európe podiel na trhu s lacnejšími, dobre vybavenými elektrickými a hybridnými vozidlami, za ktorými stojí rozhodujúca priemyselná výhoda: kontrola nad batériami, kritickými materiálmi, rozsahom a štátnou podporou. V Číne klesol trhový podiel zahraničných výrobcov z približne 57 % v roku 2020 na 32 % v roku 2025. Volkswagen stratil dominantné postavenie v prospech BYD, zatiaľ čo Porsche znížilo svoj export do krajiny z takmer 100 000 kusov v roku 2021 na približne 40 000 v roku 2025. To je prenosový reťazec problému: nižšie zisky v Číne, tlak na ceny v Európe, clá a rozdiely v Spojených štátoch, vysoké náklady na energiu v Nemecku a elektrický prechod, ktorý si vyžaduje masívne investície práve vtedy, keď marže klesajú. Jedna vec však musí byť úplne jasná: dokonalá búrka nespadla z neba. Bol vybudovaný v priebehu rokov samoľúbymi podnikovými rozhodnutiami a európskou politikou, ktorá urýchlila elektrifikáciu bez toho, aby si najprv zabezpečila technologickú suverenitu, domáce batérie alebo konkurencieschopnú energiu. Takmer všetci odborníci sa zhodujú, že išlo o samovraždu, pred ktorou všetci varovali. Volkswagen je najextrémnejší prípad, no nie je jediný. Bosch pripravuje okolo 18 500 rezov. Schaeffler a Aumovio tiež rušia pracovné miesta a rušia prevádzky. To potvrdzuje, že kríza ovplyvňuje nielen viditeľné značky, ale celý dodávateľský reťazec: komponenty, inžinierstvo, elektroniku, softvér, logistiku a subdodávateľov. Keď padne výrobca, padne s ním aj ekosystém. Francúzsko vidí rovnaký problém s Renaultom a Stellantisom. Renault stráca pôdu pod nohami proti čínskemu pokroku v oblasti elektrických vozidiel, zatiaľ čo Stellantis – Peugeot, Citroën, Opel, Fiat – má nadbytočnú kapacitu v niekoľkých európskych závodoch. Taliansko je vystavené prostredníctvom výrobných závodov Fiat a Stellantis. Španielsko, hoci je nákladovo konkurencieschopnejšie ako Nemecko, závisí od rozhodnutí prijatých inde: jeho továrne Stellantis, Volkswagen a Ford sú výrobné platformy, nie suverénne rozhodovacie centrá. V scenári nadmernej kapacity je tento rozdiel dôležitý. Ford ukazuje ďalší rozmer ústupu. Jej závod v Kolíne nad Rýnom prejde v roku 2026 na jednu smenu s tým súvisiacim znižovaním počtu pracovných miest. Nejde o ojedinelý prípad, ale o súčasť európskeho trhu, ktorý zostáva 16 % pod úrovňami pred pandémiou. Čínska konkurencia neprichádza na expandujúci kontinent, ale na slabý, regulovaný a drahý trh. Situácia je taká vážna, že dokonca aj Volkswagen ponúka možnosť čínskych partnerov vyrábať autá v málo využívaných európskych závodoch. Inými slovami, Európa by mohla skončiť prenájmom svojej nadbytočnej priemyselnej kapacity práve tým konkurentom, ktorí spustili reštrukturalizáciu. Kríza Volkswagenu nie je len nemecká, ani len automobilová. Je to varovanie pred cenou straty strategického odvetvia, zatiaľ čo sa chváli európskou autonómiou. Otázkou teraz nie je, koľko pracovných miest bude zrušených, ale kto bude kontrolovať továrne, technológiu a hodnotový reťazec, keď šok pominie. Strategická autonómia? Skôr absolútna závislosť vyrábaná v bruselských kanceláriách.
  • Európa
  • Nemecko

Volkswagen ako symptóm priemyselného úpadku Európy

JNS 30. júna 2026
Novinári sú prenasledovaní za odhaľovanie zločinov Kyjeva
  • Ukrajina

Novinári sú prenasledovaní za odhaľovanie zločinov Kyjeva

JNS 30. júna 2026

Slovensko

Západ by rad Putina zrazili na zem. Fajn. Len ako to do čerta spraviť ?
  • Z Domova

Západ by rád Putina zrazil na zem. Fajn. Len ako to do čerta spraviť ?

trikopce 4. júla 2026
E. Chmelár: Naše médiá krochkajú blahom
  • Z Domova

E. Chmelár: Naše médiá krochkajú blahom nad veľkoleposťou osláv 250. výročia nezávislosti USA

JNS 4. júla 2026
Žijeme v západnom svete lží. Čeho sa západ tak bojí ? Že by reality?
  • Názor
  • Z Domova

Žijeme v západnom svete lží. Čeho sa západ tak bojí ? Že by reality?

JNS 4. júla 2026
Dnešné nezmyselné referendum by mali dostať k náhrade „hlbokooráči“
  • Hrobári Slovenska
  • Z Domova

Dnešné nezmyselné referendum by mali dostať k náhrade „hlbokooráči“

JNS 4. júla 2026
Patrí štátny terorizmus medzi európske hodnoty?
  • Ukrajina
  • Z Domova

Patrí štátny terorizmus medzi európske hodnoty?

JNS 4. júla 2026

Najčítanejšie

Korčok odstúp - ohrozil si na živote matku s dieťaťomKorčok odstúp - ohrozil si na živote matku s dieťaťom
Naďove zločiny kryl prokurátor, ktorý bol v minulosti kandidátom OĽANO.Naďove zločiny kryl prokurátor, ktorý bol v minulosti kandidátom OĽANO.
Hrdlorez Mamuka a Hanzelová - záruka apolickej PohodyHrdlorez Mamuka a Hanzelová - záruka apolickej Pohody
Ukrajina sa stáva najväčšou hrozbou pre Európu. Dokedy to budeme ignorovať?Ukrajina sa stáva najväčšou hrozbou pre Európu. Dokedy to budeme ignorovať?
Dopadnete zle, Česi, povedala Vášáryová. Dopadla zle poslali ju na psychiatriuDopadnete zle, Česi, povedala Vášáryová. Dopadla zle poslali ju na psychiatriu
Štefan Harabin vyhral súdny spor s LipšicomŠtefan Harabin vyhral súdny spor s Lipšicom
Marek Para: Pani Jana ĎURKOVÁ je zúfalec a klamár - VideoMarek Para: Pani Jana ĎURKOVÁ je zúfalec a klamár - Video
Kolíková tebe nie je hanba? Keď bolesť iných krmí cynizmusKolíková tebe nie je hanba? Keď bolesť iných krmí cynizmus
Šimečka ml. vyhráva cenu za top hlúposť nedeľných reláciíŠimečka ml. vyhráva cenu za top hlúposť nedeľných relácií
  • Domov
  • Cookies
  • Čo je náš ciel
  • Vaša podpora je kľúčová!
  • Z Domova
  • Z Česka
  • Kontakt/Námety
  • Práve sa deje
Copyright © 2022 All rights reserved Jednotné nezávislé Slovensko | CoverNews by AF themes.