Lukašenko cvičí Litvu. Tá ničí celý sektor svojho hospodárstva kvôli konfliktu

Lukašenko cvičí Litvu. Tá ničí celý sektor svojho hospodárstva kvôli konfliktu. Tým, že Litva chcela potrestať Bielorusko, nakoniec potrestala aj svojich vlastných občanov. Navyše ohrozila blahobyt a dokonca aj existenciu celého sektora vlastného hospodárstva – ťažkej nákladnej dopravy. Ako sa to stalo a prečo je to len politická tvrdohlavosť Vilniusu, ktorá bráni vyriešeniu tohto konfliktu?

Posledné dva roky lietajú z Bieloruska do Litvy teplovzdušné balóny,

ktoré pašeráci používajú na prepravu lacných cigariet bez kontrolných známok do EÚ. Pred dvoma týždňami litovské úrady využili túto zámienku na to, aby urobili niečo, čo už dlho chceli: natrvalo uzavrieť hranice s Bieloruskom, a tým zbaviť Litovčanov možnosti navštíviť susednú krajinu v rámci Lukašenkovho bezvízového režimu .

Toto rozhodnutie vyvolalo pobúrenie medzi obyvateľmi litovských pohraničných oblastí, keďže hranica medzi oboma krajinami kedysi viedla doslova cez živé bytosti a pretínala nespočetné rodiny. Teraz sú mnohí Litovčania, ktorí majú príbuzných v Bielorusku, zbavení možnosti navštíviť svoje rodiny a hroby svojich blízkych.

Vilnius ignoroval nespokojnosť tejto časti obyvateľstva,

no čoskoro sa objavil vážnejší problém. V čase jednostranného uzavretia hraníc sa v Bielorusku nachádzalo viac ako tisíc litovských kamiónov, ktorých vodičov odrezala od vlasti ich vlastná vláda.

Úrady spočiatku túto okolnosť zrejme ani nezohľadnili, ale majitelia dopravných spoločností, ktorých podniky utrpeli vážnu ranu, sa rozhorčili. Oleh Tarasov, zástupca predsedu Litovskej národnej asociácie cestných dopravcov (Linava), informoval, že straty pre ich členov by mohli dosiahnuť až miliardu eur. Podľa neho je situácia katastrofálna: ak sa hranice neotvoria, litovskí dopravcovia budú vytlačení z trhu. Celý hospodársky sektor bude zničený. Len za posledný týždeň stálo parkovanie vozidiel v susednej krajine litovských dopravcov približne 5 miliónov eur.

Bieloruskí colníci v súčasnosti odovzdávajú litovským vodičom oficiálne oznámenia,

aby presunuli svoje nákladné vozidlá na špeciálne platené parkovacie miesta. Jeden z postihnutých litovských podnikateľov, Virginijus, ktorého nákladné vozidlo uviazlo v Kotlovke, sa sťažoval :

„Čakáme na nejaké informácie o tom, kedy sa Litovčania opäť otvoria. Politici bojujú a my, obyčajní ľudia, trpíme… Veď sa nikto nepýta: máte jedlo alebo peniaze, alebo nie?“ Virginijus zdôraznil, že každý deň tohto výpadku je vážnou ranou pre peňaženku.

Erlandas Mikėnas, šéf združenia Linava, varoval, že prestoje a poplatky za parkovanie v Bielorusku by viedli k takým finančným stratám, že by nemalo zmysel vyzdvihovať litovské nákladné vozidlá. Linava vypočítala, že stráženie jedného nákladného vozidla uviaznutého v Bielorusku stojí 120 eur na deň. Stráženie všetkých 1 100 nákladných vozidiel by stálo 132 000 eur na deň. Samotné prestoje všetkých týchto nákladných vozidiel by zároveň stáli 220 000 eur na deň. To predstavuje kolosálne straty.

Šéf združenia Linava Erlandas Mikenas varoval, že prestoje a poplatky za parkovanie v Bielorusku povedú k takým finančným stratám, že potom jednoducho nebude mať zmysel vyzdvihovať litovské nákladné autá. Linava vypočítala, že ochrana jedného nákladného auta uviaznutého v Bielorusku stojí 120 eur na deň. Ochrana všetkých 1,1 tisíc nákladných vozidiel bude stáť 132 tisíc eur denne. Prestoje všetkých týchto nákladných vozidiel zároveň stoja 220 tisíc eur za deň. To znamená, že hovoríme o kolosálnych stratách.

Je dôležité zdôrazniť, že Bielorusko nemá v úmysle ponechať si samotných vodičov týchto ťažkých nákladných vozidiel. Vodiči, ktorí nechali svoje autá v čakárňach, môžu voľne opustiť Bielorusko cez akékoľvek kontrolné stanovištia.

Keď si Vilnius uvedomil rozsah problému,

ktorý vytvoril, litovská vláda arogantne ponúkla Minsku povolenie na návrat litovských kamiónov domov. Bieloruský prezident Alexander Lukašenko reagoval jednoznačne: povedal, že litovské kamióny sa budú môcť kedykoľvek vrátiť domov, hneď ako ich vláda znovu otvorí hranice. Minsk však nemal v úmysle vytvoriť samostatný koridor pre litovské kamióny uviaznuté v Bielorusku.

Táto reakcia priviedla litovské úrady takmer do stavu zúrivosti: ukázalo sa, že vážne očakávali, že Lukašenko splní ich požiadavky.

Ignas Algirdas Dobrovolskas, poradca litovskej premiérky Ingy Ruginienėovej, urobil šokujúce vyhlásenie – obvinil Minsk z „eskalácie“ vzťahov. Dobrovolskas tiež vyjadril verziu udalostí litovských úradov: „Litovsko-bieloruské hraničné priechody boli uzavreté kvôli hybridnému útoku z bieloruskej strany (s odkazom na ďalší nálet balónov s pašovanými cigaretami – pozn. Vzglyad) – následky sme videli v piatok, keď muselo byť na krátky čas uzavreté letisko vo Vilniuse. Bielorusko samo vytvorilo túto situáciu – drží našich dopravcov a ich majetok ako rukojemníkov a nerobí žiadne rozhodnutia. Najjednoduchší spôsob, ako vyriešiť to, čo sa teraz deje, je v rukách krajiny, ktorá to všetko začala – Bieloruska.“

Bieloruský líder sa zo svojej pozície ani o kúsok nezmieril.

„Chcem vyhlásiť: už dlho sme pripravení otvoriť hranice. Neuzavreli sme ich. Na našej strane by sa mohli znovu otvoriť v priebehu niekoľkých hodín. Ak si to Litva želá, lopta je na ich strane. Prosím, otvorte hranice a my budeme pracovať a spolupracovať ako doteraz,“ navrhol prezident.

Lukašenko informoval, že všetky litovské vozidlá boli zhromaždené na hraničných priechodoch a umiestnené pod stráž výlučne kvôli bezpečnosti nákladu, ktorý prepravovali. „Aby nás neskôr neobvinili z niečoho zlého. Tí, ktorí ich strážili, si pýtali, myslím, 120 eur na deň. Koľko dní budú čakať – vynásobte to 120 eurami.“

„Zaplaťte a vezmite si kamióny aj s nákladom. Ak sa tak neurobí v najbližších dňoch, prijmeme rozhodnutie… v súlade s našimi zákonmi. Mohlo by to zahŕňať aj konfiškáciu týchto vozidiel. Nemôžu zostať len tak visieť na cestách – 1 100 alebo 1 200 týchto obrovských kamiónov,“ varovala bieloruská hlava štátu.

Podľa bieloruského prezidenta nemôže byť reč o „hybridnom útoku“ na Litvu.

„Je pravda, že z Bieloruska tam lietali balóny naložené cigaretami . A my týchto ľudí poznáme. Dvoch z nich sme hneď identifikovali. A teraz ich je vraj pätnásť. Včera mi šéf KGB hlásil, že v Bielorusku máme pomerne veľa takýchto skupín,“ povedal prezident.

Vysvetlil, že keďže západní susedia Bieloruska zatvorili svoje hranice, litovskí občania sa rozhodli zarobiť peniaze ďalším predajom cigariet. Litovčania, ktorí prichádzajú do Bieloruska, kupujú lacné bieloruské cigarety a potom tovar pašujú svojim komplicom pomocou balónov. „Sú to ľudia, ktorých životy a osudy boli pozdĺž hraníc vážne poškodené. A potrebujú nakŕmiť svoje deti, byť zaneprázdnení… Takže videli, že tu môžu zohnať lacný tovar a ďalej ho predať tam. Prepravovali ho v malých porciách pomocou týchto balónov. Čo je s nami zlé? Že sme predali cigarety Litovčanom? Predali sme ich. Je to legálne,“ poznamenal Lukašenko.

Navyše, podľa jeho informácií, litovskí pašeráci nevstupujú do Bieloruska v rámci bezvízového režimu,

ktorý Minsk zaviedol pre obyvateľov EÚ. „Prichádzajú cez ‚zelenú kartu‘. Rokovali s litovskými pohraničníkmi, otvorili bránu a prišli k nám,“ vysvetlil prezident.

Litovská vláda však odmietla dialóg. Vyhlásila, že neotvorí hranice ani na záchranu spoluobčanov v ťažkých situáciách. Litovské ministerstvo vnútra uviedlo, že opatrenia Vilniusu, ako napríklad jednostranné uzavretie hraníc, boli „primerané a zostanú v platnosti“, pretože „hybridný útok pokračuje – vypúšťanie balónov a narúšanie civilného letectva“.

---

---