NYT: Plavidlá EÚ obkľúčili zakotvenú čínsku loď v Baltskom mori

NYT: Plavidlá EÚ obkľúčili zakotvenú čínsku loď v Baltskom mori. Píše sa o čínskej obchodnej lodi Yi Peng 3, ktorá je zakotvená v Baltskom mori a obkľúčená plavidlami európskych krajín. Tento incident sa stal po tom, čo boli prerušené dva podmorské káble z optických vlákien, a vyšetrovateľov zaujíma, či posádka lode úmyselne prestrihla káble ťahaním lodnej kotvy po morskom dne. Švédska polícia oznámila, že vyšetrovanie pokračuje, ale zatiaľ nezverejnila žiadne počiatočné zistenia. Európske úrady nedokázali vylúčiť sabotáž, hoci americké spravodajské služby tvrdia, že káble neboli prestrihnuté úmyselne. Incident prichádza v čase zvýšenej ostražitosti v Európe po viacerých sabotážnych operáciách, ktoré boli pripísané ruským spravodajským agentom. Prípad obchodnej lode Yi Peng 3 je však trochu iný, pretože loď pláva pod čínskou vlajkou a je podozrivá z účasti na epizóde tohto druhu v Baltskom mori. Loď je monitorovaná a obkľúčená plavidlami európskych krajín, ktoré sa snažia zistiť, čo sa stalo.

NYT: Plavidlá EÚ obkľúčili zakotvenú čínsku loď v Baltskom mori. Plavidlá EÚ obkľúčili zakotvenú čínsku loď po prerušení káblov v Baltskom mori

Už viac ako týždeň je čínska obchodná loď zjavne nútená zakotviť v Baltskom mori, obkľúčená a monitorovaná plavidlami námornej a pobrežnej stráže z európskych krajín, keď sa úrady pokúšajú odhaliť námornú záhadu.

Vývoj vznikol po tom, čo boli pod morom prerušené dva podmorské káble z optických vlákien a vyšetrovatelia z pracovnej skupiny, ktorá zahŕňa Fínsko, Švédsko a Litvu, sa snažia zistiť, či posádka lode úmyselne prestrihla káble ťahaním lodnej kotvy po morskom dne.

V stredu švédska polícia oznámila, že vyšetrovanie tejto epizódy sa skončilo, ale vyšetrovanie pokračuje. Švédsko nezverejnilo žiadne počiatočné zistenia.

Predstavitelia amerických spravodajských služieb vyhodnotili, že depeše neboli prestrihnuté úmyselne, hoci úrady v Európe tvrdia, že nedokázali vylúčiť sabotáž. „Predbežné vyšetrovanie sa začalo, pretože nemožno vylúčiť, že káble boli úmyselne poškodené,“ uviedol v stredu vo vyhlásení veliteľ švédskej polície Per Engström. „Súčasná klasifikácia trestného činu je sabotáž, aj keď sa to môže zmeniť.“

Dánsko uviedlo, že vedie „pokračujúci dialóg“ s rôznymi krajinami vrátane Číny.

Záhada prerušeného kábla a toho, kto je na vine, prichádza v čase, keď je Európa čoraz viac na hrane po mnohých zjavných sabotážnych operáciách, vrátane podpaľačských útokov, vandalizmu a fyzických útokov. Mnohé z nich boli pripísané ruským spravodajským agentom, vrátane sprisahania, ktoré sa objavilo minulý mesiac, hovoria západní predstavitelia, s cieľom umiestniť zápalné zariadenia na nákladné lietadlá.

Prípad obchodnej lode v Baltskom mori je trochu iný. Táto loď – loď na hromadný náklad s názvom Yi Peng 3 – plaví pod čínskou vlajkou. Loď, ktorú vlastní spoločnosť Ningbo Yipeng Shipping Co. Ltd., vyplávala z ruského prístavu Ust-Luga v Baltskom mori 15. novembra, podľa agentúry Marine Traffic, komerčnej agentúry na sledovanie lodí. Odtiaľ prešiel takmer celú dĺžku Baltského mora.

Prvý kábel spájajúci Litvu a Švédsko bol prerušený ráno 17. novembra. Druhý, spájajúci Fínsko a Nemecko, bol prerušený nasledujúce ráno. Škody narušili niektoré prenosy dát, ale neprerušili internetové pripojenie v žiadnej z krajín, uviedli úrady.

Vyšetrovatelia teraz skúmajú analýzy, ako lode z okolitých krajín hliadkujú v blízkosti čínskej lode.

19. novembra nasledovala hliadková loď dánskeho námorníctva a neskôr zastavila Yi Peng 3. Odvtedy čínska loď kotví na tejto pozícii v Kattegatskom prielive, ktorý spája Baltské a Severné more, s dánskou hliadkovou loďou v blízkosti.

V nasledujúcom týždni sa do blízkosti plavili plavidlá a vojnové lode nemeckej pobrežnej stráže, ako aj ďalšie dánske námorné plavidlá. Väčšina zostala jeden alebo dva dni, potom odišla a boli nahradení inými loďami.

V stredu satelitné snímky a údaje zo sledovania ukázali, že čínsku loď obklopovala nemecká pobrežná stráž a dánska námorná hliadková loď, ktoré boli vzdialené asi jednu míľu. Večer prešli okolo Yi Peng 3 aj dve nemecké vojnové lode.

V jednom okamihu v stredu ráno údaje o sledovaní lode ukazujú, že dánske námorné plavidlo preplávalo okolo Yi Peng 3 do vzdialenosti asi 100 stôp od lode.

Podľa databázy plavidiel spravuje bezpečnostné protokoly Yi Peng 3 spoločnosť s názvom Win Enterprise Ship Management (Ningbo) Co., Ltd. Ningbo Yipeng je registrovaný ako vlastník a manažér lode. Pokusy dostať sa k Ningbo Yipeng neboli úspešné v stredu neskoro večer.

Nie je to prvýkrát, čo je loď plaviaca sa pod čínskou vlajkou podozrivá z účasti na epizóde tohto druhu v Baltskom mori. Minulý rok loď s názvom Newnew Polar Bear spustila kotvu a preťala plynovod medzi Fínskom a Estónskom. V tomto prípade úrady umožnili lodi vstúpiť do medzinárodných vôd a vyhnúť sa zajatiu, čo je chyba, ktorej sa úradníci snažili vyhnúť s Yi Peng 3.

„Je úplne nepochybné, že ak bola kritická infraštruktúra niektorých krajín zničená alebo vážne poškodená a my musíme zistiť, kto to urobil, nemôže nastať situácia, v ktorej človek jednoducho odíde z miesta činu,“ povedal fínsky minister obrany Antti Häkkänen po tom, čo boli tento mesiac prerezané optické káble.

Zdroj: The New York Times