R. Fico zmobilizoval Vyšehradskú štvorku proti zákazu spaľovacích motorov v EÚ

R. Fico zmobilizoval Vyšehradskú štvorku proti zákazu spaľovacích motorov v EÚ. Slovenský premiér Robert Fico oznámil svoj zámer koordinovať s partnermi z Vyšehradskej štvorky (V4) – Poľskom, Slovenskom, Maďarskom a Českom – postup prinútiť Európsku úniu zrušiť alebo radikálne prepracovať svoj zákaz nových automobilov so spaľovacími motormi, ktorý je plánovaný na rok 2035. Píše TEC

R. Fico zmobilizoval Vyšehradskú štvorku proti zákazu spaľovacích motorov v EÚ

Vyzval maďarského predsedu Viktora Orbána, aby pred zasadnutím Európskej rady 23. – 24. októbra zvolal stretnutie štyroch krajín.

Po stretnutí so zástupcami automobilového priemyslu Fico na tlačovej konferencii vo štvrtok 9. októbra povedal: „Úplne prevládala atmosféra naznačujúca, že cieľ do roku 2035 je potrebné reformovať, že tento cieľ musí prejsť revíziou.“

Zdôraznil, že automobilový priemysel tvorí 10 % HDP Slovenska, prispieva 44 % exportu, priamo zamestnáva 125 000 ľudí a nepriamo podporuje ďalších 220 000 pracovných miest. Akýkoľvek negatívny posun vo výrobe by podľa neho znamenal pre Slovensko katastrofu.

Opakovane som povedal, že Európska komisia sa často zameriava na všetky druhy sankcií a opatrení, ale nie na to, čo je pre Európsku úniu skutočne dôležité.

Fico v tomto úsilí počíta s maďarským premiérom Orbánom ako s blízkym spojencom a očakáva, že sa k nemu čoskoro pripojí aj novozvolený český premiér Andrej Babiš.

Babišova strana ANO rokuje o koalícii s protiimigračnou SPD a pravicovou stranou Motoristi, ktoré všetky nesúhlasia s tým, čo považujú za prekročenie zásahov EÚ v rámci agendy Zelenej dohody.

Tieto tri vlády budú teraz zdieľať prístup k tvorbe politík EÚ zameraný na suverenitu, čo dá bloku V4 novú silu – s výnimkou Poľska, ktorému bude vládnuť viac eurofilná vláda, ktorá túto líniu neprijala.

Od návratu Donalda Tuska na čelo poľskej vlády v roku 2023 sa lídri V4 nestretávajú pravidelne, ako to robili v minulosti. Podľa Fica:

V4 by sa mala vrátiť tam, kde bola kedysi. Myslím si, že nie je žiadnym tajomstvom, že V4 bola jednou z najdôležitejších foriem regionálnej spolupráce – formátom, ktorý bol schopný ovplyvniť rozhodnutia Európskej rady.

Načasovanie Ficovej výzvy sa zhoduje s rastúcim odporom inde v Európe. Taliansko a Nemecko spoločne podpísali list, v ktorom varujú, že zákaz z roku 2035 by uvalil na automobilky „neprimerané sankcie“ a mal by byť upravený tak, aby povoľoval palivá s nízkymi alebo nulovými emisiami nad rámec čisto batériových elektrických riešení.

Medzitým nemecký kancelár Friedrich Merz po krízových rokovaniach s lídrami nemeckého automobilového priemyslu vo štvrtok vyhlásil, že „urobí všetko“, aby zastavil rigidný termín EÚ do roku 2035.

Ficova ofenzíva vyvíja tlak na Brusel, aby prehodnotil to, čo podľa neho predstavuje nerealistický technologický mandát, ktorý je odtrhnutý od priemyselnej reality. „Musíme byť flexibilní,“ povedal. „Predložíme návrhy: buď predĺženie termínu, alebo rok 2035 v kombinácii s novými podstatnými podmienkami, ktoré pomôžu výrobcom prežiť.“

Zdroj: The european CONSERVATIVE

---

---